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| Cor: | Preto | Material: | PA6HG5th |
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| Nota: | Grau de injeção, grau de extrusão | Embalagem: | 25kg/saco |
| Tempo de entrega: | 10-20 dias | Aplicação: | Partes mecânicas; Partes de automóveis; Caixa; Escudo; Estrutura de bobina; Rolamentos e suportes de |
| Destacar: | poliamida reforçada durável,grânulos de nylon 6 duráveis,capas de motor poliamida reforçada |
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Os compostos de Nylon PA6 reforçados com fibra de vidro são plásticos de engenharia de alto desempenho projetados para substituir o metal tradicional em aplicações automotivas exigentes. Especificamente formulados para tampas de motor, esses compostos combinam a tenacidade do nylon com o reforço estrutural das fibras de vidro, proporcionando excelente resistência, rigidez e estabilidade dimensional em ambientes de motor de alta temperatura. Em comparação com o nylon padrão, esta classe mantém o desempenho mesmo quando exposta a temperaturas operacionais contínuas de 120 a 150°C, tornando-a a escolha ideal para designs automotivos modernos e leves.
As tampas de motor feitas de PA6 reforçado com GF não apenas protegem os componentes críticos do motor contra poeira, detritos e impacto mecânico, mas também reduzem o peso geral do veículo, melhorando a eficiência de combustível e reduzindo as emissões.
Ficha de Dados de Propriedades
| Descrição | Toughened | Grau | PA6HG5TH | ||
| Padrão de Teste | ISO | Ambiente | 23℃,50%RH | ||
| Propriedades Típicas | Método de Teste | Condição de Teste | Unidades | Valor | |
| Propriedade Física | |||||
| Densidade | ISO 1183 | / | g/cm3 | 1.3±0.02 | |
| Conteúdo de Carga | ISO 3251 | / | % | 25±2 | |
| Encolhimento de Moldagem | ISO 2577 | / | % | 0.3~0.8 | |
| Propriedade Mecânica | |||||
| Resistência à Tração | ISO 527 | 10mm/min | MPa | ≥140 | |
| Alongamento à Tração | ISO 527 | 10mm/min | % | 5 | |
| Resistência à Flexão | ISO 178 | 2mm/min | MPa | ≥240 | |
| Módulo de Flexão | ISO 178 | 2mm/min | MPa | ≥7000 | |
| Resistência ao Impacto Izod com Entalhe | ISO 180 | 23℃ | KJ/m2 | ≥20 | |
| Resistência ao Impacto Izod sem Entalhe | |||||
| Propriedade Térmica | |||||
| Temperatura de Deflexão ao Calor | ISO 75 | 1.8MPa | ℃ | 200 | |
| Propriedade Elétrica | |||||
| Resistividade Volumétrica | IEC 60093 | / | Ω·cm | 1015 | |
| Diretrizes de Processamento | |||||
| Temperatura de Secagem | 100-130℃ | ||||
| Tempo de Secagem | 3~6H | ||||
| Temperatura Traseira | 220-240℃ | ||||
| Temperatura Média | 240-260℃ | ||||
| Temperatura Frontal | 240-260℃ | ||||
| Temperatura do Bico | 250-270℃ | ||||
| Temperatura de Fusão | 235-250℃ | ||||
| Temperatura do Molde | 80-130℃ | ||||
Observações: As diretrizes gerais são apenas para referência. As configurações exatas devem seguir as condições do produto e da máquina.
Evite o contato com outros materiais, poeira e detritos no processamento por injeção.
Evite ficar muito tempo no cilindro no processamento por injeção.
Pré-seque os grânulos a 80–100°C por 3–4 horas antes da moldagem por injeção para evitar defeitos de superfície causados pela umidade.
Certifique-se da espessura adequada da parede e das nervuras no projeto para maximizar o desempenho mecânico.
Para compartimentos do motor expostos à luz UV através de aberturas de ventilação, devem ser selecionadas classes estabilizadas aos raios UV.
Evite a exposição contínua a ácidos ou álcalis fortes, que podem degradar o desempenho mecânico.
Confirme a conformidade com os padrões automotivos (por exemplo, ISO/TS 16949, UL 94) para componentes críticos de segurança.
Alta Resistência e Rigidez: O reforço com fibra de vidro aumenta a resistência à tração e à flexão em até 2 a 3 vezes em comparação com o nylon não preenchido.
Excelente Resistência ao Calor: Mantém a estabilidade estrutural sob carga de calor contínua de 120 a 150°C.
Estabilidade Dimensional: Baixa contração e empenamento, mesmo em peças complexas e de grandes dimensões, como tampas de motor.
Alternativa Leve aos Metais: Reduz o peso do veículo e melhora a economia de combustível.
Bom Amortecimento Acústico: Reduz a transmissão de ruído do motor, contribuindo para o conforto da cabine.
Opções de Cores e Acabamento: Disponível em preto (grau automotivo padrão), cinza ou cores personalizadas com acabamentos foscos ou texturizados.
As fibras de vidro dentro da matriz de nylon criam um esqueleto de reforço, aumentando a capacidade de carga e a resistência à fluência em temperaturas elevadas. Essa sinergia entre a tenacidade inerente do nylon e a rigidez da fibra de vidro garante proteção duradoura para sistemas automotivos críticos.
As aplicações incluem:
Tampas de motor (uso primário)
Coberturas da correia dentada
Carcaças sob o capô (caixas de bateria, coletores de admissão de ar)
Outras peças estruturais automotivas que exigem resistência ao calor + durabilidade
Perguntas Frequentes (FAQ)
P1: Você é um fabricante ou uma empresa comercial?
A1: Somos um fabricante profissional especializado em plásticos de engenharia modificados, incluindo PA6, PA66, PP e outros compostos reforçados, retardadores de chama, estabilizados ao calor, resistentes aos raios UV e resistentes ao desgaste. Com nossas próprias instalações de P&D e produção, fornecemos materiais de alta qualidade diretamente da fábrica.
P2: Você pode fornecer soluções de materiais personalizadas?
A2: Sim. Oferecemos formulações sob medida de acordo com os requisitos do cliente, incluindo taxa de reforço, cor, aditivos, resistência mecânica, resistência ao calor e propriedades de processamento. Nossa equipe técnica pode trabalhar em estreita colaboração com você para desenvolver materiais que correspondam perfeitamente à sua aplicação.
P3: Quais indústrias seus produtos atendem principalmente?
A3: Nossos produtos são amplamente utilizados em peças automotivas, eletrodomésticos, componentes de móveis, equipamentos industriais, eletrônicos, necessidades diárias e muito mais. Nos concentramos em fornecer plásticos de engenharia confiáveis para aplicações exigentes.
P4: Você fornece amostras grátis para teste?
A4: Sim, podemos fornecer amostras de pequena quantidade gratuitamente para testes e avaliação de qualidade. O cliente só precisa cobrir o custo do frete.
P5: Qual é a sua quantidade mínima de pedido (MOQ) e prazo de entrega?
A5: Nosso MOQ padrão é geralmente de 10 toneladas por pedido. O prazo de entrega é normalmente de 10 a 20 dias úteis, dependendo da quantidade e das especificações do material.
P6: Como você garante a qualidade do produto?
A6: Todos os produtos são fabricados sob rigorosos padrões de controle de qualidade. Usamos equipamentos de teste avançados para verificar as propriedades mecânicas, estabilidade térmica, retardamento de chama e outros indicadores de desempenho. Cada lote vem com um COA (Certificado de Análise) antes da entrega.
P7: Quais métodos de embalagem e envio você usa?
A7: Nossa embalagem padrão são sacos de 25 kg com carregamento paletizado para garantir o transporte seguro. Também podemos oferecer embalagens personalizadas conforme solicitado. As opções de envio incluem entrega marítima, aérea e expressa com base nas necessidades do cliente.
P8: Seus produtos estão em conformidade com os padrões internacionais?
A8: Sim. A maioria de nossos compostos de plástico de engenharia está em conformidade com RoHS, REACH, UL94, ISO9001 e outros padrões internacionais. Documentos de conformidade específicos podem ser fornecidos mediante solicitação.
Pessoa de Contato: Mr. Louis Zhang
Telefone: 86 15153392155