|
Подробная информация о продукте:
контакт
Побеседуйте теперь
|
| Цвет: | Черный | Материал: | PA6HG5th |
|---|---|---|---|
| Оценка: | Укладчик инъекции, экструзионный класс | Упаковка: | 25 кг/мешок |
| Время доставки: | 10-20 дней | Приложение: | Механические детали; Автозапчасти; корпус; Щит; Шпулевая рама; Подшипник и подшипниковый ретейнер |
| Выделить: | прочный армированный полиамид,прочные нейлоновые 6 гранулы,крышки двигателя |
||
Композиты нейлона PA6, армированные стекловолокном, представляют собой высокоэффективные инженерные пластики, предназначенные для замены традиционных металлов в требовательных автомобильных приложениях. Специально разработанные для крышек двигателей, эти композиты сочетают в себе прочность нейлона и структурное армирование стекловолокном, обеспечивая выдающуюся прочность, жесткость и стабильность размеров в условиях высоких температур двигателя. По сравнению со стандартным нейлоном, этот сорт сохраняет свои характеристики даже при непрерывной рабочей температуре 120–150°C, что делает его идеальным выбором для современных облегченных автомобильных конструкций.
Крышки двигателей, изготовленные из PA6, армированного стекловолокном, не только защищают критические компоненты двигателя от пыли, мусора и механических воздействий, но и снижают общий вес автомобиля, повышая топливную экономичность и снижая выбросы.
Спецификация свойств
| Описание | Упрочненный | Сорт | PA6HG5TH | ||
| Стандарт испытаний | ISO | Условия окружающей среды | 23°C, 50% относительной влажности | ||
| Типичные свойства | Метод испытания | Условия испытания | Единицы измерения | Значение | |
| Физическое свойство | |||||
| Плотность | ISO 1183 | / | г/см3 | 1,3±0,02 | |
| Содержание наполнителя | ISO 3251 | / | % | 25±2 | |
| Усадка при формовании | ISO 2577 | / | % | 0,3~0,8 | |
| Механическое свойство | |||||
| Предел прочности при растяжении | ISO 527 | 10 мм/мин | МПа | ≥140 | |
| Относительное удлинение при растяжении | ISO 527 | 10 мм/мин | % | 5 | |
| Предел прочности при изгибе | ISO 178 | 2 мм/мин | МПа | ≥240 | |
| Модуль упругости при изгибе | ISO 178 | 2 мм/мин | МПа | ≥7000 | |
| Ударная вязкость по Изоду с надрезом | ISO 180 | 23°C | кДж/м2 | ≥20 | |
| Ударная вязкость по Изоду без надреза | |||||
| Тепловое свойство | |||||
| Температура тепловой деформации | ISO 75 | 1,8 МПа | °C | 200 | |
| Электрическое свойство | |||||
| Объемное удельное сопротивление | IEC 60093 | / | Ом·см | 1015 | |
| Рекомендации по переработке | |||||
| Температура сушки | 100-130°C | ||||
| Время сушки | 3~6 ч | ||||
| Температура задней части | 220-240°C | ||||
| Средняя температура | 240-260°C | ||||
| Температура передней части | 240-260°C | ||||
| Температура сопла | 250-270°C | ||||
| Температура расплава | 235-250°C | ||||
| Температура формы | 80-130°C | ||||
Примечания: Общие рекомендации приведены только для справки. Точные настройки должны соответствовать условиям продукта и оборудования.
Избегайте контакта с другими материалами, пылью и мусором в процессе литья под давлением.
Избегайте длительного пребывания в цилиндре в процессе литья под давлением.
Предварительно высушите гранулы при температуре 80–100°C в течение 3–4 часов перед литьем под давлением, чтобы предотвратить дефекты поверхности, вызванные влагой.
Обеспечьте надлежащую толщину стенок и ребер в конструкции для максимальной механической прочности.
Для отсеков двигателя, подверженных воздействию ультрафиолетового излучения через вентиляционные отверстия, следует выбирать сорта, стабилизированные к УФ-излучению.
Избегайте длительного воздействия сильных кислот или щелочей, которые могут ухудшить механические характеристики.
Подтвердите соответствие автомобильным стандартам (например, ISO/TS 16949, UL 94) для критически важных компонентов безопасности.
Высокая прочность и жесткость: армирование стекловолокном увеличивает прочность при растяжении и изгибе в 2–3 раза по сравнению с ненаполненным нейлоном.
Отличная термостойкость: сохраняет структурную стабильность при непрерывной тепловой нагрузке 120–150°C.
Стабильность размеров: низкая усадка и коробление даже в сложных крупногабаритных деталях, таких как крышки двигателя.
Легкая альтернатива металлам: снижает вес автомобиля и повышает топливную экономичность.
Хорошее акустическое демпфирование: снижает передачу шума двигателя, способствуя комфорту в салоне.
Варианты цвета и отделки: доступны в черном (стандартный автомобильный сорт), сером или индивидуальных цветах с матовой или текстурированной поверхностью.
Стекловолокна в нейлоновой матрице создают армирующий каркас, повышая несущую способность и устойчивость к ползучести при повышенных температурах. Эта синергия между присущей нейлону прочностью и жесткостью стекловолокна обеспечивает долговечную защиту критических автомобильных систем.
Применения включают:
Крышки двигателя (основное применение)
Крышки ремня ГРМ
Корпуса под капотом (корпуса аккумуляторов, впускные коллекторы)
Другие конструктивные детали автомобилей, требующие термостойкости + долговечности
Часто задаваемые вопросы (FAQ)
Вопрос 1: Вы производитель или торговая компания?
Ответ 1: Мы являемся профессиональным производителем, специализирующимся на модифицированных инженерных пластиках, включая PA6, PA66, PP и другие армированные, огнестойкие, термостабилизированные, устойчивые к ультрафиолету и износостойкие композиты. Имея собственные научно-исследовательские и производственные мощности, мы поставляем высококачественные материалы напрямую с завода.
Вопрос 2: Можете ли вы предоставить индивидуальные решения по материалам?
Ответ 2: Да. Мы предлагаем индивидуальные составы в соответствии с требованиями заказчика, включая коэффициент армирования, цвет, добавки, механическую прочность, термостойкость и технологические свойства. Наша техническая команда может тесно сотрудничать с вами для разработки материалов, которые идеально соответствуют вашему применению.
Вопрос 3: В каких отраслях в основном используются ваши продукты?
Ответ 3: Наши продукты широко используются в автомобильных деталях, бытовой технике, мебельных компонентах, промышленном оборудовании, электронике, предметах повседневного спроса и многом другом. Мы ориентируемся на поставку надежных инженерных пластиков для требовательных применений.
Вопрос 4: Предоставляете ли вы бесплатные образцы для тестирования?
Ответ 4: Да, мы можем предоставить небольшое количество образцов бесплатно для тестирования качества и оценки. Заказчику необходимо только оплатить стоимость перевозки.
Вопрос 5: Каков ваш минимальный объем заказа (MOQ) и время выполнения заказа?
Ответ 5: Наш стандартный MOQ обычно составляет 10 тонн на заказ. Время выполнения заказа обычно составляет 10-20 рабочих дней в зависимости от количества и спецификаций материала.
Вопрос 6: Как вы гарантируете качество продукции?
Ответ 6: Вся продукция производится в соответствии со строгими стандартами контроля качества. Мы используем передовое испытательное оборудование для проверки механических свойств, термической стабильности, огнестойкости и других показателей производительности. Каждая партия поставляется с COA (сертификатом анализа) перед поставкой.
Вопрос 7: Какие методы упаковки и доставки вы используете?
Ответ 7: Наша стандартная упаковка — мешки по 25 кг с паллетированием для обеспечения безопасной транспортировки. Мы также можем предложить индивидуальную упаковку по запросу. Варианты доставки включают морскую, воздушную и экспресс-доставку в зависимости от потребностей клиента.
Вопрос 8: Соответствует ли ваша продукция международным стандартам?
Ответ 8: Да. Большинство наших инженерных пластиковых композитов соответствуют RoHS, REACH, UL94, ISO9001 и другим международным стандартам. Конкретные документы о соответствии могут быть предоставлены по запросу.
Контактное лицо: Mr. Louis Zhang
Телефон: 86 15153392155