|
Szczegóły Produktu:
Kontakt
Rozmawiaj teraz.
|
| Kolor: | Czarny | Tworzywo: | PA6HG5th |
|---|---|---|---|
| Stopień: | Ocena wstrzyknięcia, ocena wytłaczania | Uszczelka: | 25 kg/torba |
| Czas dostawy: | 10-20 dni | Aplikacja: | Części mechaniczne; Części samochodowe; Obudowa obudowy; Tarcza; Rama cewki; Łożysko i ustalacz łoży |
| Podkreślić: | trwały wzmocniony poliamid,trwałe granulki nylonu 6,osłony silników wzmocniony poliamid |
||
Związki nylonu PA6 wzmocnione włóknem szklanym to wysokowydajne tworzywa konstrukcyjne zaprojektowane w celu zastąpienia tradycyjnych metali w wymagających zastosowaniach motoryzacyjnych. Specjalnie opracowane do osłon silników, związki te łączą w sobie wytrzymałość nylonu ze strukturalnym wzmocnieniem włókien szklanych, zapewniając wyjątkową wytrzymałość, sztywność i stabilność wymiarową w warunkach wysokiej temperatury silnika. W porównaniu ze standardowym nylonem, ten gatunek zachowuje swoje właściwości nawet w przypadku ciągłej pracy w temperaturach 120–150°C, co czyni go idealnym wyborem do nowoczesnych, lekkich konstrukcji samochodowych.
Osłony silników wykonane z PA6 wzmocnionego GF nie tylko chronią krytyczne elementy silnika przed kurzem, zanieczyszczeniami i uderzeniami mechanicznymi, ale także zmniejszają ogólną masę pojazdu, poprawiając efektywność paliwową i obniżając emisje.
Karta danych właściwości
| Opis | Ulepszony | Gatunek | PA6HG5TH | ||
| Norma testowa | ISO | Środowisko | 23℃,50%RH | ||
| Typowe właściwości | Metoda testowa | Warunki testowe | Jednostki | Wartość | |
| Właściwość fizyczna | |||||
| Gęstość | ISO 1183 | / | g/cm3 | 1.3±0.02 | |
| Zawartość wypełniacza | ISO 3251 | / | % | 25±2 | |
| Skurcz formowania | ISO 2577 | / | % | 0.3~0.8 | |
| Właściwość mechaniczna | |||||
| Wytrzymałość na rozciąganie | ISO 527 | 10mm/min | MPa | ≥140 | |
| Wydłużenie przy rozciąganiu | ISO 527 | 10mm/min | % | 5 | |
| Wytrzymałość na zginanie | ISO 178 | 2mm/min | MPa | ≥240 | |
| Moduł sprężystości przy zginaniu | ISO 178 | 2mm/min | MPa | ≥7000 | |
| Udarność metodą Izoda z karbem | ISO 180 | 23℃ | KJ/m2 | ≥20 | |
| Udarność metodą Izoda bez karbu | |||||
| Właściwość termiczna | |||||
| Temperatura ugięcia cieplnego | ISO 75 | 1.8MPa | ℃ | 200 | |
| Właściwość elektryczna | |||||
| Rezystywność objętościowa | IEC 60093 | / | Ω·cm | 1015 | |
| Wytyczne dotyczące przetwarzania | |||||
| Temperatura suszenia | 100-130℃ | ||||
| Czas suszenia | 3~6H | ||||
| Temperatura tylna | 220-240℃ | ||||
| Temperatura środkowa | 240-260℃ | ||||
| Temperatura przednia | 240-260℃ | ||||
| Temperatura dyszy | 250-270℃ | ||||
| Temperatura topnienia | 235-250℃ | ||||
| Temperatura formy | 80-130℃ | ||||
Uwagi: Ogólne wytyczne mają charakter wyłącznie informacyjny. Dokładne ustawienia muszą być zgodne z warunkami produktu i maszyny.
Unikać kontaktu z innymi materiałami, kurzem i zanieczyszczeniami podczas przetwarzania wtryskowego.
Unikać długotrwałego przebywania w cylindrze podczas przetwarzania wtryskowego.
Przed formowaniem wtryskowym należy wysuszyć granulki w temperaturze 80–100°C przez 3–4 godziny, aby zapobiec wadom powierzchni spowodowanym wilgocią.
Zapewnić odpowiednią grubość ścianek i żebrowanie w projekcie, aby zmaksymalizować wydajność mechaniczną.
W przypadku komór silnika narażonych na działanie promieni UV przez otwory wentylacyjne, należy wybrać gatunki stabilizowane UV.
Unikać ciągłego narażenia na silne kwasy lub zasady, które mogą pogorszyć właściwości mechaniczne.
Potwierdzić zgodność ze standardami motoryzacyjnymi (np. ISO/TS 16949, UL 94) dla elementów krytycznych dla bezpieczeństwa.
Wysoka wytrzymałość i sztywność: Wzmocnienie włóknem szklanym zwiększa wytrzymałość na rozciąganie i zginanie nawet 2–3 razy w porównaniu z nylonem niewypełnionym.
Doskonała odporność na ciepło: Utrzymuje stabilność strukturalną w warunkach ciągłego obciążenia cieplnego 120–150°C.
Stabilność wymiarowa: Niski skurcz i wypaczenia nawet w przypadku złożonych, dużych części, takich jak osłony silników.
Lekka alternatywa dla metali: Zmniejsza masę pojazdu i zwiększa oszczędność paliwa.
Dobre tłumienie akustyczne: Zmniejsza przenoszenie hałasu silnika, przyczyniając się do komfortu w kabinie.
Opcje kolorów i wykończeń: Dostępne w kolorze czarnym (standardowy gatunek motoryzacyjny), szarym lub niestandardowych kolorach z matowym lub teksturowanym wykończeniem powierzchni.
Włókna szklane w matrycy nylonowej tworzą szkielet wzmacniający, zwiększając nośność i odporność na pełzanie w podwyższonych temperaturach. Ta synergia pomiędzy wrodzoną wytrzymałością nylonu a sztywnością włókna szklanego zapewnia długotrwałą ochronę krytycznych systemów motoryzacyjnych.
Zastosowania obejmują:
Osłony silników (główne zastosowanie)
Osłony paska rozrządu
Obudowy pod maską (obudowy akumulatorów, kolektory dolotowe powietrza)
Inne konstrukcyjne części samochodowe wymagające odporności na ciepło + trwałości
Często zadawane pytania (FAQ)
P1: Czy jesteście producentem czy firmą handlową?
O1: Jesteśmy profesjonalnym producentem specjalizującym się w modyfikowanych tworzywach konstrukcyjnych, w tym PA6, PA66, PP i innych związkach wzmocnionych, trudnopalnych, stabilizowanych cieplnie, odpornych na promieniowanie UV i odpornych na zużycie. Dzięki własnym zakładom badawczo-rozwojowym i produkcyjnym dostarczamy wysokiej jakości materiały bezpośrednio z fabryki.
P2: Czy możecie zapewnić niestandardowe rozwiązania materiałowe?
O2: Tak. Oferujemy rozwiązania dostosowane do potrzeb klienta, w tym stosunek wzmocnienia, kolor, dodatki, wytrzymałość mechaniczną, odporność na ciepło i właściwości przetwórcze. Nasz zespół techniczny może ściśle współpracować z Państwem w celu opracowania materiałów, które idealnie pasują do Państwa zastosowania.
P3: W jakich branżach Państwa produkty znajdują główne zastosowanie?
O3: Nasze produkty są szeroko stosowane w częściach samochodowych, sprzęcie AGD, elementach mebli, urządzeniach przemysłowych, elektronice, artykułach codziennego użytku i innych. Koncentrujemy się na dostarczaniu niezawodnych tworzyw konstrukcyjnych do wymagających zastosowań.
P4: Czy dostarczacie bezpłatne próbki do testów?
O4: Tak, możemy bezpłatnie dostarczyć próbki małej ilości do testów jakości i oceny. Klient musi jedynie pokryć koszty transportu.
P5: Jakie jest Państwa minimalne zamówienie (MOQ) i czas realizacji?
O5: Nasze standardowe MOQ to zwykle 10 ton na zamówienie. Czas realizacji wynosi zazwyczaj 10-20 dni roboczych w zależności od ilości i specyfikacji materiału.
P6: Jak gwarantujecie jakość produktu?
O6: Wszystkie produkty są wytwarzane zgodnie z rygorystycznymi standardami kontroli jakości. Używamy zaawansowanego sprzętu testującego do sprawdzania właściwości mechanicznych, stabilności termicznej, trudnopalności i innych wskaźników wydajności. Każda partia jest dostarczana z COA (Certyfikatem Analizy) przed dostawą.
P7: Jakich metod pakowania i wysyłki Państwo używają?
O7: Nasze standardowe opakowanie to worki 25 kg z załadunkiem na paletach, aby zapewnić bezpieczny transport. Możemy również zaoferować opakowania dostosowane do potrzeb klienta. Opcje wysyłki obejmują transport morski, lotniczy i ekspresowy w zależności od potrzeb klienta.
P8: Czy Państwa produkty są zgodne z międzynarodowymi standardami?
O8: Tak. Większość naszych związków tworzyw konstrukcyjnych jest zgodna z RoHS, REACH, UL94, ISO9001 i innymi międzynarodowymi standardami. Na żądanie można dostarczyć szczegółowe dokumenty zgodności.
Osoba kontaktowa: Mr. Louis Zhang
Tel: 86 15153392155