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Détails sur le produit:
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| Couleur: | Noir | Matériel: | PA6HG5th |
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| Grade: | Grade d'injection, grade d'extrusion | Emballage: | 25 kg/sac |
| Délai de livraison: | 10-20 jours | Application: | Pièces mécaniques; Pièces automobiles; Boîtier; Bouclier; Cadre de bobine; Résilience et support de |
| Mettre en évidence: | polyamide renforcé durable,granulés de nylon 6 durables,couvercles de moteur en polyamide renforcé |
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Les composés de nylon PA6 renforcé de fibres de verre sont des plastiques techniques haute performance conçus pour remplacer les métaux traditionnels dans les applications automobiles exigeantes. Spécifiquement formulés pour les caches moteur, ces composés combinent la ténacité du nylon avec le renforcement structurel des fibres de verre, offrant une résistance, une rigidité et une stabilité dimensionnelle exceptionnelles dans les environnements moteur à haute température. Comparé au nylon standard, cette qualité maintient ses performances même lorsqu'elle est exposée à des températures de fonctionnement continues de 120 à 150 °C, ce qui en fait un choix idéal pour les conceptions automobiles légères modernes.
Les caches moteur fabriqués à partir de PA6 renforcé de fibres de verre protègent non seulement les composants essentiels du moteur de la poussière, des débris et des chocs mécaniques, mais réduisent également le poids global du véhicule, améliorant ainsi le rendement énergétique et réduisant les émissions.
Fiche de données des propriétés
| Description | Renforcé | Qualité | PA6HG5TH | ||
| Norme d'essai | ISO | Environnement | 23℃,50%HR | ||
| Propriétés typiques | Méthode d'essai | Condition d'essai | Unités | Valeur | |
| Propriété physique | |||||
| Densité | ISO 1183 | / | g/cm3 | 1,3±0,02 | |
| Teneur en charge | ISO 3251 | / | % | 25±2 | |
| Retrait au moulage | ISO 2577 | / | % | 0,3~0,8 | |
| Propriété mécanique | |||||
| Résistance à la traction | ISO 527 | 10mm/min | MPa | ≥140 | |
| Allongement à la traction | ISO 527 | 10mm/min | % | 5 | |
| Résistance à la flexion | ISO 178 | 2mm/min | MPa | ≥240 | |
| Module de flexion | ISO 178 | 2mm/min | MPa | ≥7000 | |
| Résistance au choc Izod entaillé | ISO 180 | 23℃ | KJ/m2 | ≥20 | |
| Résistance au choc Izod non entaillé | |||||
| Propriété thermique | |||||
| Température de fléchissement sous charge | ISO 75 | 1,8MPa | ℃ | 200 | |
| Propriété électrique | |||||
| Résistivité volumique | IEC 60093 | / | Ω·cm | 1015 | |
| Conseils de traitement | |||||
| Température de séchage | 100-130℃ | ||||
| Temps de séchage | 3~6H | ||||
| Température arrière | 220-240℃ | ||||
| Température moyenne | 240-260℃ | ||||
| Température avant | 240-260℃ | ||||
| Température de la buse | 250-270℃ | ||||
| Température de fusion | 235-250℃ | ||||
| Température du moule | 80-130℃ | ||||
Remarques : Les directives générales sont uniquement à titre de référence. Les réglages exacts doivent suivre les conditions du produit et de la machine.
Éviter le contact avec d'autres matériaux, la poussière et les débris lors du traitement par injection.
Éviter de rester longtemps dans le cylindre lors du traitement par injection.
Préchauffer les granulés à 80–100 °C pendant 3–4 heures avant le moulage par injection pour éviter les défauts de surface causés par l'humidité.
Assurer une épaisseur de paroi et un nervurage appropriés dans la conception pour maximiser les performances mécaniques.
Pour les compartiments moteur exposés aux rayons UV par les ouvertures de ventilation, des qualités stabilisées aux UV doivent être sélectionnées.
Éviter une exposition continue aux acides ou aux alcalis forts, qui peuvent dégrader les performances mécaniques.
Confirmer la conformité aux normes automobiles (par exemple, ISO/TS 16949, UL 94) pour les composants critiques pour la sécurité.
Haute résistance et rigidité : le renforcement par fibres de verre augmente la résistance à la traction et à la flexion jusqu'à 2 à 3 fois par rapport au nylon non chargé.
Excellente résistance à la chaleur : maintient la stabilité structurelle sous une charge thermique continue de 120 à 150 °C.
Stabilité dimensionnelle : faible retrait et déformation, même dans les pièces complexes et de grande taille comme les caches moteur.
Alternative légère aux métaux : réduit le poids du véhicule et améliore l'économie de carburant.
Bon amortissement acoustique : réduit la transmission du bruit du moteur, contribuant au confort de l'habitacle.
Options de couleur et de finition : disponible en noir (qualité automobile standard), gris ou couleurs personnalisées avec des finitions de surface mates ou texturées.
Les fibres de verre à l'intérieur de la matrice de nylon créent un squelette de renforcement, améliorant la capacité de charge et la résistance au fluage à des températures élevées. Cette synergie entre la ténacité inhérente du nylon et la rigidité des fibres de verre assure une protection durable des systèmes automobiles critiques.
Les applications incluent :
Caches moteur (utilisation principale)
Caches de courroie de distribution
Boîtiers sous le capot (boîtiers de batterie, collecteurs d'admission d'air)
Autres pièces structurelles automobiles nécessitant une résistance à la chaleur + durabilité
Foire aux questions (FAQ)
Q1 : Êtes-vous un fabricant ou une société commerciale ?
R1 : Nous sommes un fabricant professionnel spécialisé dans les plastiques techniques modifiés, notamment le PA6, le PA66, le PP et d'autres composés renforcés, ignifuges, stabilisés à la chaleur, résistants aux UV et résistants à l'usure. Avec nos propres installations de R&D et de production, nous fournissons des matériaux de haute qualité directement de l'usine.
Q2 : Pouvez-vous fournir des solutions de matériaux personnalisées ?
R2 : Oui. Nous proposons des formulations sur mesure en fonction des exigences du client, notamment le rapport de renforcement, la couleur, les additifs, la résistance mécanique, la résistance à la chaleur et les propriétés de traitement. Notre équipe technique peut travailler en étroite collaboration avec vous pour développer des matériaux qui correspondent parfaitement à votre application.
Q3 : Quels secteurs vos produits desservent-ils principalement ?
R3 : Nos produits sont largement utilisés dans les pièces automobiles, les appareils électroménagers, les composants de meubles, les équipements industriels, l'électronique, les produits de première nécessité et plus encore. Nous nous concentrons sur la fourniture de plastiques techniques fiables pour les applications exigeantes.
Q4 : Fournissez-vous des échantillons gratuits pour les tests ?
R4 : Oui, nous pouvons fournir gratuitement des échantillons de petite quantité pour les tests et l'évaluation de la qualité. Le client n'a qu'à couvrir les frais de transport.
Q5 : Quels sont votre quantité minimale de commande (MOQ) et votre délai de livraison ?
R5 : Notre MOQ standard est généralement de 10 tonnes par commande. Le délai de livraison est généralement de 10 à 20 jours ouvrables, selon la quantité et les spécifications des matériaux.
Q6 : Comment garantissez-vous la qualité des produits ?
R6 : Tous les produits sont fabriqués selon des normes de contrôle de qualité strictes. Nous utilisons des équipements de test avancés pour vérifier les propriétés mécaniques, la stabilité thermique, la résistance à la flamme et d'autres indicateurs de performance. Chaque lot est livré avec un COA (certificat d'analyse) avant la livraison.
Q7 : Quelles méthodes d'emballage et d'expédition utilisez-vous ?
R7 : Notre emballage standard est des sacs de 25 kg avec chargement sur palettes pour assurer un transport sûr. Nous pouvons également proposer un emballage personnalisé sur demande. Les options d'expédition incluent la livraison maritime, aérienne et express en fonction des besoins du client.
Q8 : Vos produits sont-ils conformes aux normes internationales ?
R8 : Oui. La plupart de nos composés de plastique technique sont conformes aux normes RoHS, REACH, UL94, ISO9001 et autres normes internationales. Des documents de conformité spécifiques peuvent être fournis sur demande.
Personne à contacter: Mr. Louis Zhang
Téléphone: 86 15153392155