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| Cor: | Preto | Material: | PA66+35GF |
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| Nota: | Grau de injeção, grau de extrusão | Embalagem: | 25kg/saco |
| Tempo de entrega: | 10-20 dias | Aplicação: | Partes mecânicas; Partes de automóveis; Caixa; Escudo; Estrutura de bobina; Rolamentos e suportes de |
| Destacar: | pellets de nylon preto,nylon preto retardante de chama,pellets de nylon para blindagem |
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Os Compostos de Nylon PA6 Retardantes de Chama são materiais especialmente projetados para componentes críticos de segurança automotiva, onde a resistência ao fogo e a durabilidade mecânica são essenciais. Ao integrar aditivos retardantes de chama na estrutura polimérica do PA6, esses compostos alcançam excelente resistência à ignição e propagação da chama, mantendo a tenacidade inerente, a resistência ao impacto e a estabilidade dimensional do nylon. Isso os torna ideais para peças expostas a altas temperaturas, correntes elétricas ou estresse mecânico em veículos modernos. Aplicações típicas incluem caixas de fusíveis, carcaças de baterias, conectores de cabos, componentes de cintos de segurança, capas de airbags e estruturas de segurança sob o capô. Sua natureza leve, porém de alta resistência, ajuda os fabricantes a reduzir o peso do veículo, ao mesmo tempo em que melhora a segurança e a conformidade com os padrões globais de segurança contra incêndios automotivos.
Ficha de Dados de Propriedades
| Descrição | PA6+GF25 reforçado | Grau | PA6HG5TH | ||
| Padrão de Teste | ISO | Ambiente | 23℃,50%UR | ||
| Propriedades Típicas | Método de Teste | Condição de Teste | Unidades | Valor | |
| Propriedade Física | |||||
| Densidade | ISO 1183 | / | g/cm3 | 1.3±0.02 | |
| Conteúdo de Carga | ISO 3251 | / | % | 25±2 | |
| Encolhimento de Moldagem | ISO 2577 | / | % | 0.3~0.8 | |
| Propriedade Mecânica | |||||
| Resistência à Tração | ISO 527 | 10mm/min | MPa | ≥140 | |
| Alongamento à Tração | ISO 527 | 10mm/min | % | 5 | |
| Resistência à Flexão | ISO 178 | 2mm/min | MPa | ≥240 | |
| Módulo de Flexão | ISO 178 | 2mm/min | MPa | ≥7000 | |
| Resistência ao Impacto com Entalhe Izod | ISO 180 | 23℃ | KJ/m2 | ≥20 | |
| Resistência ao Impacto sem Entalhe Izod | |||||
| Propriedade Térmica | |||||
| Temperatura de Deflexão ao Calor | ISO 75 | 1.8MPa | ℃ | 200 | |
| Propriedade Elétrica | |||||
| Resistividade Volumétrica | IEC 60093 | / | Ω·cm | 1015 | |
| Diretrizes de Processamento | |||||
| Temperatura de Secagem | 100-130℃ | ||||
| Tempo de Secagem | 3~6H | ||||
| Temperatura Traseira | 220-240℃ | ||||
| Temperatura Média | 240-260℃ | ||||
| Temperatura Frontal | 240-260℃ | ||||
| Temperatura do Bico | 250-270℃ | ||||
| Temperatura de Fusão | 235-250℃ | ||||
| Temperatura do Molde | 80-130℃ | ||||
Observações: As diretrizes gerais são apenas para referência. As configurações exatas devem seguir as condições do produto e da máquina.
Evite o contato com outros materiais, poeira e detritos no processamento por injeção.
Evite longos períodos no cilindro no processamento por injeção.
Para garantir o melhor desempenho, o material deve ser pré-seco a 80–90°C por 3–4 horas antes da moldagem por injeção para evitar a degradação hidrolítica. Os processadores devem controlar cuidadosamente a temperatura de fusão para evitar a decomposição do sistema retardante de chama, o que pode reduzir a eficiência e afetar o acabamento da superfície. Em aplicação, os componentes feitos de PA6 Retardante de Chama não devem ser expostos a chamas diretas contínuas ou faíscas de soldagem sem blindagem protetora adicional. Além disso, os fabricantes automotivos devem verificar a compatibilidade com lubrificantes, fluidos de freio e outros produtos químicos automotivos, pois a exposição a longo prazo pode afetar o desempenho da peça.
Resistência Superior à Chama: Alcança classificações UL 94 V-0 ou V-2, garantindo a conformidade com os padrões de segurança automotiva.
Alta Resistência Mecânica: Mantém a rigidez e a tenacidade sob carga mecânica.
Estabilidade Térmica: Desempenha de forma confiável em ambientes sob o capô com exposição ao calor de até 180°C.
Isolamento Elétrico: Fornece excelente rigidez dielétrica para conectores e caixas de fusíveis.
Leve: Reduz a massa do veículo em comparação com alternativas metálicas, apoiando a eficiência de combustível.
Personalizável: Disponível em cores naturais, pretas e específicas para automóveis.
Os aditivos retardantes de chama no PA6 criam uma barreira protetora de carvão quando expostos a altas temperaturas, bloqueando efetivamente o contato com o oxigênio e retardando a propagação da chama. Esse mecanismo garante que os componentes de segurança automotiva não apenas resistam à ignição, mas também ajudem a evitar a escalada do fogo dentro do veículo. Com seu equilíbrio de retardância à chama, resistência e processabilidade, este composto é amplamente aplicado em caixas de fusíveis, carcaças de baterias, conectores, mecanismos de cintos de segurança, peças de segurança do painel, capas de airbags e carcaças protetoras sob o capô. É particularmente valioso em veículos elétricos (VEs), onde os sistemas elétricos de alta tensão exigem maior segurança contra incêndios.
Perguntas Frequentes (FAQ)
P1: Você é um fabricante ou uma empresa comercial?
A1: Somos um fabricante profissional especializado em plásticos de engenharia modificados, incluindo PA6, PA66, PP e outros compostos reforçados, retardantes de chama, estabilizados ao calor, resistentes a UV e resistentes ao desgaste. Com nossas próprias instalações de P&D e produção, fornecemos materiais de alta qualidade diretamente da fábrica.
P2: Você pode fornecer soluções de materiais personalizadas?
A2: Sim. Oferecemos formulações sob medida de acordo com os requisitos do cliente, incluindo taxa de reforço, cor, aditivos, resistência mecânica, resistência ao calor e propriedades de processamento. Nossa equipe técnica pode trabalhar em estreita colaboração com você para desenvolver materiais que correspondam perfeitamente à sua aplicação.
P3: Quais indústrias seus produtos atendem principalmente?
A3: Nossos produtos são amplamente utilizados em peças automotivas, eletrodomésticos, componentes de móveis, equipamentos industriais, eletrônicos, necessidades diárias e muito mais. Nosso foco é fornecer plásticos de engenharia confiáveis para aplicações exigentes.
P4: Você fornece amostras grátis para teste?
A4: Sim, podemos fornecer amostras de pequena quantidade gratuitamente para testes e avaliação de qualidade. O cliente só precisa cobrir o custo do frete.
P5: Qual é a sua quantidade mínima de pedido (MOQ) e prazo de entrega?
A5: Nosso MOQ padrão é geralmente de 10 toneladas por pedido. O prazo de entrega é normalmente de 10 a 20 dias úteis, dependendo da quantidade e das especificações do material.
P6: Como você garante a qualidade do produto?
A6: Todos os produtos são fabricados sob rigorosos padrões de controle de qualidade. Usamos equipamentos de teste avançados para verificar as propriedades mecânicas, estabilidade térmica, retardância à chama e outros indicadores de desempenho. Cada lote vem com um COA (Certificado de Análise) antes da entrega.
P7: Quais métodos de embalagem e envio você usa?
A7: Nossa embalagem padrão são sacos de 25 kg com carregamento paletizado para garantir o transporte seguro. Também podemos oferecer embalagens personalizadas conforme solicitado. As opções de envio incluem entrega marítima, aérea e expressa com base nas necessidades do cliente.
P8: Seus produtos estão em conformidade com os padrões internacionais?
A8: Sim. A maioria de nossos compostos de plástico de engenharia está em conformidade com RoHS, REACH, UL94, ISO9001 e outros padrões internacionais. Documentos de conformidade específicos podem ser fornecidos mediante solicitação.
Pessoa de Contato: Mr. Louis Zhang
Telefone: 86 15153392155