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제품 상세 정보:
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| 색상: | 검은색 | 재료: | pa6hg5th |
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| 등급: | 주사 등급, 압출 등급 | 포장: | 25kg/가방 |
| 배달 시간: | 10-20 일 | 어플리케이션: | 기계부품; 자동차 부품; 하우징 케이스; 방패; 코일 프레임워크; 베어링 및 베어링 리테이너 |
| 강조하다: | 내구성이 뛰어난 강화 폴리아미드,내구성이 뛰어난 나일론 6 과립,엔진 커버 강화 폴리아미드 |
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유리 섬유 강화 나일론 PA6 컴파운드는 까다로운 자동차 응용 분야에서 기존 금속을 대체하도록 설계된 고성능 엔지니어링 플라스틱입니다. 특히 엔진 커버용으로 공식화된 이 컴파운드는 나일론의 인성과 유리 섬유의 구조적 보강을 결합하여 고온 엔진 환경에서 뛰어난 강도, 강성 및 치수 안정성을 제공합니다. 표준 나일론과 비교하여 이 등급은 120~150°C의 지속적인 작동 온도에 노출되어도 성능을 유지하므로 최신 경량 자동차 디자인에 이상적인 선택입니다.
GF 강화 PA6로 만든 엔진 커버는 중요한 엔진 구성 요소를 먼지, 이물질 및 기계적 충격으로부터 보호할 뿐만 아니라 전체 차량 무게를 줄여 연비 향상 및 배출량 감소에도 기여합니다.
속성 데이터 시트
| 설명 | 강화 | 등급 | PA6HG5TH | ||
| 테스트 표준 | ISO | 환경 | 23℃, 50%RH | ||
| 일반적인 속성 | 테스트 방법 | 테스트 조건 | 단위 | 값 | |
| 물리적 특성 | |||||
| 밀도 | ISO 1183 | / | g/cm3 | 1.3±0.02 | |
| 충전제 함량 | ISO 3251 | / | % | 25±2 | |
| 성형 수축 | ISO 2577 | / | % | 0.3~0.8 | |
| 기계적 특성 | |||||
| 인장 강도 | ISO 527 | 10mm/min | MPa | ≥140 | |
| 인장 신율 | ISO 527 | 10mm/min | % | 5 | |
| 굴곡 강도 | ISO 178 | 2mm/min | MPa | ≥240 | |
| 굴곡 탄성률 | ISO 178 | 2mm/min | MPa | ≥7000 | |
| 노치 충격 강도 | ISO 180 | 23℃ | KJ/m2 | ≥20 | |
| 무노치 충격 강도 | |||||
| 열적 특성 | |||||
| 열 변형 온도 | ISO 75 | 1.8MPa | ℃ | 200 | |
| 전기적 특성 | |||||
| 체적 저항 | IEC 60093 | / | Ω·cm | 1015 | |
| 가공 지침 | |||||
| 건조 온도 | 100-130℃ | ||||
| 건조 시간 | 3~6H | ||||
| 후방 온도 | 220-240℃ | ||||
| 중간 온도 | 240-260℃ | ||||
| 전방 온도 | 240-260℃ | ||||
| 노즐 온도 | 250-270℃ | ||||
| 용융 온도 | 235-250℃ | ||||
| 금형 온도 | 80-130℃ | ||||
참고: 일반 지침은 참조용입니다. 정확한 설정은 제품 및 기계 조건을 따라야 합니다.
사출 가공 시 다른 물질, 먼지 및 이물질과의 접촉을 피하십시오.
사출 가공 시 배럴에 장시간 머무르는 것을 피하십시오.
수분으로 인한 표면 결함을 방지하기 위해 사출 성형 전에 80~100°C에서 3~4시간 동안 과립을 사전 건조하십시오.
기계적 성능을 극대화하기 위해 설계 시 적절한 벽 두께와 리브를 확보하십시오.
환기구를 통해 UV 광선에 노출되는 엔진 구획의 경우 UV 안정화 등급을 선택해야 합니다.
기계적 성능을 저하시킬 수 있는 강산 또는 강알칼리에 지속적으로 노출되는 것을 피하십시오.
안전 관련 구성 요소에 대한 자동차 표준(예: ISO/TS 16949, UL 94) 준수를 확인하십시오.
고강도 및 강성: 유리 섬유 보강은 채워지지 않은 나일론에 비해 인장 강도와 굴곡 강도를 2~3배까지 높입니다.
우수한 내열성: 120~150°C의 지속적인 열 부하에서도 구조적 안정성을 유지합니다.
치수 안정성: 엔진 커버와 같은 복잡하고 큰 부품에서도 수축 및 뒤틀림이 적습니다.
금속의 경량 대안: 차량 무게를 줄이고 연비를 향상시킵니다.
우수한 음향 감쇠: 엔진 소음 전달을 줄여 실내 편안함에 기여합니다.
색상 및 마감 옵션: 흑색(표준 자동차 등급), 회색 또는 맞춤형 색상으로 무광 또는 질감 표면 마감으로 제공됩니다.
나일론 매트릭스 내의 유리 섬유는 보강 골격을 생성하여 높은 온도에서 하중 지지 능력과 크리프 저항을 향상시킵니다. 나일론의 고유한 인성과 유리 섬유의 강성 간의 이러한 시너지 효과는 중요한 자동차 시스템에 대한 오래 지속되는 보호를 보장합니다.
응용 분야는 다음과 같습니다.
엔진 커버(주요 용도)
타이밍 벨트 커버
후드 아래 하우징(배터리 케이스, 공기 흡입 매니폴드)
내열성 + 내구성이 필요한 기타 자동차 구조 부품
자주 묻는 질문(FAQ)
Q1: 귀사는 제조업체입니까, 아니면 무역 회사입니까?
A1: 당사는 PA6, PA66, PP 및 기타 강화, 난연성, 열 안정화, UV 저항성 및 내마모성 컴파운드를 포함한 변성 엔지니어링 플라스틱 전문 제조업체입니다. 자체 R&D 및 생산 시설을 통해 공장에서 직접 고품질 재료를 제공합니다.
Q2: 맞춤형 재료 솔루션을 제공할 수 있습니까?
A2: 예. 보강 비율, 색상, 첨가제, 기계적 강도, 내열성 및 가공 특성을 포함하여 고객 요구 사항에 따라 맞춤형 제형을 제공합니다. 당사의 기술 팀은 귀하의 응용 분야에 완벽하게 맞는 재료를 개발하기 위해 귀하와 긴밀히 협력할 수 있습니다.
Q3: 귀사 제품은 주로 어떤 산업에 사용됩니까?
A3: 당사 제품은 자동차 부품, 가전 제품, 가구 부품, 산업 장비, 전자 제품, 일용품 등에 널리 사용됩니다. 당사는 까다로운 응용 분야에 안정적인 엔지니어링 플라스틱을 제공하는 데 주력하고 있습니다.
Q4: 테스트를 위한 무료 샘플을 제공합니까?
A4: 예, 품질 테스트 및 평가를 위해 소량의 샘플을 무료로 제공할 수 있습니다. 고객은 운송 비용만 부담하면 됩니다.
Q5: 최소 주문 수량(MOQ) 및 리드 타임은 어떻게 됩니까?
A5: 당사의 표준 MOQ는 일반적으로 주문당 10톤입니다. 리드 타임은 수량 및 재료 사양에 따라 일반적으로 10-20 영업일입니다.
Q6: 제품 품질을 어떻게 보장합니까?
A6: 모든 제품은 엄격한 품질 관리 표준에 따라 제조됩니다. 당사는 첨단 테스트 장비를 사용하여 기계적 특성, 열 안정성, 난연성 및 기타 성능 지표를 확인합니다. 모든 배치에는 배송 전에 COA(분석 증명서)가 함께 제공됩니다.
Q7: 어떤 포장 및 배송 방법을 사용합니까?
A7: 당사의 표준 포장은 안전한 운송을 위해 팔레트 적재된 25kg 백입니다. 요청 시 맞춤형 포장도 제공할 수 있습니다. 배송 옵션에는 고객의 필요에 따라 해상, 항공 및 특급 배송이 포함됩니다.
Q8: 귀사 제품은 국제 표준을 준수합니까?
A8: 예. 당사의 대부분의 엔지니어링 플라스틱 컴파운드는 RoHS, REACH, UL94, ISO9001 및 기타 국제 표준을 준수합니다. 요청 시 특정 규정 준수 문서를 제공할 수 있습니다.
담당자: Mr. Louis Zhang
전화 번호: 86 15153392155
