|
Szczegóły Produktu:
Kontakt
Rozmawiaj teraz.
|
| Kolor: | Czarny | Tworzywo: | PA66+35GF |
|---|---|---|---|
| Stopień: | Ocena wstrzyknięcia, ocena wytłaczania | Uszczelka: | 25 kg/torba |
| Czas dostawy: | 10-20 dni | Aplikacja: | Części mechaniczne; Części samochodowe; Obudowa obudowy; Tarcza; Rama cewki; Łożysko i ustalacz łoży |
| Podkreślić: | czarny nylon stabilizowany termicznie,czarne związki pa66,związki pa66 do kolektorów |
||
Związki nylonu PA66 stabilizowane cieplnie to tworzywa termoplastyczne klasy inżynieryjnej, opracowane specjalnie do wymagających zastosowań w silnikach samochodowych, takich jak kolektory dolotowe powietrza, rury rezonatorów i przewody powietrza silnika. Materiał ten jest wzmocniony stabilizatorami odpornymi na ciepło, aby zapewnić stałą wydajność mechaniczną w przypadku długotrwałego narażenia na wysokie temperatury i warunki panujące pod maską. W porównaniu z niemodyfikowanym nylonem, ten związek PA66 oferuje doskonałą stabilność termiczną, kontrolę wymiarów i odporność na utlenianie, co czyni go idealnym rozwiązaniem dla komponentów, które działają w sposób ciągły w komorach silnika.
Materiał łączy w sobie lekką konstrukcję, wysoką wytrzymałość mechaniczną i odporność na płyny samochodowe, umożliwiając producentom zastąpienie tradycyjnych metali lub tworzyw termoutwardzalnych, jednocześnie obniżając koszty i masę pojazdu. Typowe zastosowania obejmują kolektory dolotowe, przewody powietrza turbosprężarki, chłodnice powietrza doładowującego i obudowy rezonatorów.
Karta danych właściwości
| Opis | Ulepszony PA6+GF25 | Gatunek | PA6HG5TH | ||
| Norma testowa | ISO | Środowisko | 23℃,50%RH | ||
| Typowe właściwości | Metoda testowa | Warunki testowe | Jednostki | Wartość | |
| Właściwość fizyczna | |||||
| Gęstość | ISO 1183 | / | g/cm3 | 1.3±0.02 | |
| Zawartość wypełniacza | ISO 3251 | / | % | 25±2 | |
| Skurcz formowania | ISO 2577 | / | % | 0.3~0.8 | |
| Właściwość mechaniczna | |||||
| Wytrzymałość na rozciąganie | ISO 527 | 10mm/min | MPa | ≥140 | |
| Wydłużenie przy rozciąganiu | ISO 527 | 10mm/min | % | 5 | |
| Wytrzymałość na zginanie | ISO 178 | 2mm/min | MPa | ≥240 | |
| Moduł sprężystości przy zginaniu | ISO 178 | 2mm/min | MPa | ≥7000 | |
| Udarność metodą Izoda z karbem | ISO 180 | 23℃ | KJ/m2 | ≥20 | |
| Udarność metodą Izoda bez karbu | |||||
| Właściwość termiczna | |||||
| Temperatura ugięcia pod obciążeniem | ISO 75 | 1.8MPa | ℃ | 200 | |
| Właściwość elektryczna | |||||
| Rezystywność objętościowa | IEC 60093 | / | Ω·cm | 1015 | |
| Wytyczne dotyczące przetwarzania | |||||
| Temperatura suszenia | 100-130℃ | ||||
| Czas suszenia | 3~6H | ||||
| Temperatura tylna | 220-240℃ | ||||
| Temperatura środkowa | 240-260℃ | ||||
| Temperatura przednia | 240-260℃ | ||||
| Temperatura dyszy | 250-270℃ | ||||
| Temperatura topnienia | 235-250℃ | ||||
| Temperatura formy | 80-130℃ | ||||
Uwagi: Ogólne wytyczne służą jedynie jako odniesienie. Dokładne ustawienia muszą być zgodne z warunkami produktu i maszyny.
Unikać kontaktu z innymi materiałami, kurzem i zanieczyszczeniami podczas przetwarzania wtryskowego.
Unikać długotrwałego przebywania w cylindrze podczas przetwarzania wtryskowego.
Suszenie wstępne jest niezbędne: Suszyć granulki w temperaturze 80–100°C przez 4–6 godzin przed przetworzeniem, aby uniknąć hydrolizy i wad powierzchniowych.
Projekt formy: Zapewnić równomierną grubość ścianek, aby zminimalizować naprężenia wewnętrzne i zapobiec wypaczeniu podczas cykli termicznych.
Temperatura przetwarzania: Utrzymywać temperaturę topnienia na poziomie 260–290°C dla optymalnej wytrzymałości mechanicznej.
Środowisko użytkowania: W przypadku silników turbodoładowanych o wyższych temperaturach pracy zaleca się stosowanie gatunków o wyższej zawartości stabilizatora cieplnego.
Stabilność cieplna: Ciągłe użytkowanie w temperaturze 130–150°C, z doskonałą odpornością na utlenianie i starzenie w gorącym powietrzu.
Wysoka wytrzymałość mechaniczna: Wytrzymuje wibracje i naprężenia mechaniczne podczas pracy silnika.
Lekkie rozwiązanie: Zmniejsza całkowitą masę pojazdu w porównaniu z metalowymi rurami dolotowymi.
Doskonała stabilność wymiarowa: Minimalne odkształcenia podczas cykli termicznych.
Odporność na płyny: Odporny na olej silnikowy, płyny chłodzące i chemikalia pod maską.
Konfigurowalne gatunki: Dostępne w kolorze czarnym lub naturalnym; poziomy wzmocnienia włóknem szklanym (15%, 30%, 35%) dla różnych potrzeb mechanicznych.
Włączenie stabilizatorów cieplnych do matrycy nylonowej znacznie spowalnia proces degradacji spowodowany działaniem ciepła i tlenu. Po wzmocnieniu włóknami szklanymi, związek uzyskuje zwiększoną sztywność i odporność termiczną, co sprawia, że nadaje się do długotrwałego użytkowania w komorach silnika.
Zastosowania obejmują:
Kolektory dolotowe powietrza w motoryzacji – zapewniające stabilny przepływ powietrza i zmniejszające zużycie paliwa
Przewody turbosprężarki i chłodnice powietrza doładowującego – odporne na przepływ powietrza o wysokiej temperaturze
Obudowy rezonatorów silnika – redukujące wibracje i hałas
Inne elementy pod maską – wsporniki, złącza i obudowy wymagające stabilności cieplnej
Łącząc trwałość, odporność termiczną i opłacalność, związki nylonu PA66 stabilizowane cieplnie stanowią optymalne rozwiązanie dla producentów OEM i dostawców Tier, poszukujących niezawodnych materiałów do silników nowej generacji.
Często zadawane pytania (FAQ)
P1: Czy jesteście producentem czy firmą handlową?
O1: Jesteśmy profesjonalnym producentem specjalizującym się w modyfikowanych tworzywach konstrukcyjnych, w tym PA6, PA66, PP i innych związkach wzmocnionych, trudnopalnych, stabilizowanych cieplnie, odpornych na promieniowanie UV i odpornych na zużycie. Dzięki własnym zakładom badawczo-rozwojowym i produkcyjnym dostarczamy wysokiej jakości materiały bezpośrednio z fabryki.
P2: Czy możecie dostarczyć niestandardowe rozwiązania materiałowe?
O2: Tak. Oferujemy rozwiązania dostosowane do potrzeb klienta, w tym stosunek wzmocnienia, kolor, dodatki, wytrzymałość mechaniczną, odporność na ciepło i właściwości przetwórcze. Nasz zespół techniczny może ściśle współpracować z Państwem w celu opracowania materiałów, które idealnie pasują do Państwa zastosowania.
P3: W jakich branżach Państwa produkty znajdują główne zastosowanie?
O3: Nasze produkty są szeroko stosowane w częściach samochodowych, sprzęcie AGD, elementach mebli, urządzeniach przemysłowych, elektronice, artykułach codziennego użytku i innych. Koncentrujemy się na dostarczaniu niezawodnych tworzyw konstrukcyjnych do wymagających zastosowań.
P4: Czy dostarczacie Państwo bezpłatne próbki do testów?
O4: Tak, możemy bezpłatnie dostarczyć próbki małej ilości do testów jakości i oceny. Klient musi jedynie pokryć koszty transportu.
P5: Jakie jest Państwa minimalne zamówienie (MOQ) i czas realizacji?
O5: Nasze standardowe MOQ wynosi zazwyczaj 10 ton na zamówienie. Czas realizacji wynosi zazwyczaj 10-20 dni roboczych w zależności od ilości i specyfikacji materiału.
P6: Jak gwarantujecie Państwo jakość produktu?
O6: Wszystkie produkty są wytwarzane zgodnie z rygorystycznymi standardami kontroli jakości. Używamy zaawansowanego sprzętu testowego do sprawdzania właściwości mechanicznych, stabilności termicznej, trudnopalności i innych wskaźników wydajności. Każda partia jest dostarczana z COA (Certyfikatem Analizy) przed dostawą.
P7: Jakich metod pakowania i wysyłki Państwo używają?
O7: Nasze standardowe opakowanie to worki 25 kg z załadunkiem na paletach, aby zapewnić bezpieczny transport. Możemy również zaoferować opakowania dostosowane do potrzeb klienta. Opcje wysyłki obejmują transport morski, lotniczy i ekspresowy w zależności od potrzeb klienta.
P8: Czy Państwa produkty są zgodne z międzynarodowymi standardami?
O8: Tak. Większość naszych związków tworzyw konstrukcyjnych jest zgodna z RoHS, REACH, UL94, ISO9001 i innymi międzynarodowymi standardami. Na żądanie można dostarczyć szczegółowe dokumenty zgodności.
Osoba kontaktowa: Mr. Louis Zhang
Tel: 86 15153392155