Dom ProduktyNylon stabilizowany cieplnie

Czarne, stabilizowane termicznie związki nylonu PA66 do kolektorów dolotowych w motoryzacji

Im Online Czat teraz

Czarne, stabilizowane termicznie związki nylonu PA66 do kolektorów dolotowych w motoryzacji

Black Heat Stabilized Nylon PA66 Compounds For Automotive Air Intake Manifold
Black Heat Stabilized Nylon PA66 Compounds For Automotive Air Intake Manifold

Duży Obraz :  Czarne, stabilizowane termicznie związki nylonu PA66 do kolektorów dolotowych w motoryzacji

Szczegóły Produktu:
Miejsce pochodzenia: Shandong, Chiny,
Nazwa handlowa: HAIMING
Orzecznictwo: ISO;GRS;
Numer modelu: PA66HG7BK
Zapłata:
Minimalne zamówienie: 10 ton
Cena: Negotitation
Szczegóły pakowania: 82*47*7 cm/25 kg
Czas dostawy: 10-20 dni
Zasady płatności: T/T
Możliwość Supply: 70000 ton/rok
Kontakt Rozmawiaj teraz.

Czarne, stabilizowane termicznie związki nylonu PA66 do kolektorów dolotowych w motoryzacji

Opis
Kolor: Czarny Tworzywo: PA66+35GF
Stopień: Ocena wstrzyknięcia, ocena wytłaczania Uszczelka: 25 kg/torba
Czas dostawy: 10-20 dni Aplikacja: Części mechaniczne; Części samochodowe; Obudowa obudowy; Tarcza; Rama cewki; Łożysko i ustalacz łoży
Podkreślić:

czarny nylon stabilizowany termicznie

,

czarne związki pa66

,

związki pa66 do kolektorów

Związki nylonu PA66 stabilizowane cieplnie do zastosowań w kolektorach dolotowych powietrza w motoryzacji

Opis produktu

Związki nylonu PA66 stabilizowane cieplnie to tworzywa termoplastyczne klasy inżynieryjnej, opracowane specjalnie do wymagających zastosowań w silnikach samochodowych, takich jak kolektory dolotowe powietrza, rury rezonatorów i przewody powietrza silnika. Materiał ten jest wzmocniony stabilizatorami odpornymi na ciepło, aby zapewnić stałą wydajność mechaniczną w przypadku długotrwałego narażenia na wysokie temperatury i warunki panujące pod maską. W porównaniu z niemodyfikowanym nylonem, ten związek PA66 oferuje doskonałą stabilność termiczną, kontrolę wymiarów i odporność na utlenianie, co czyni go idealnym rozwiązaniem dla komponentów, które działają w sposób ciągły w komorach silnika.

Materiał łączy w sobie lekką konstrukcję, wysoką wytrzymałość mechaniczną i odporność na płyny samochodowe, umożliwiając producentom zastąpienie tradycyjnych metali lub tworzyw termoutwardzalnych, jednocześnie obniżając koszty i masę pojazdu. Typowe zastosowania obejmują kolektory dolotowe, przewody powietrza turbosprężarki, chłodnice powietrza doładowującego i obudowy rezonatorów.

Karta danych właściwości

 

Opis Ulepszony PA6+GF25 Gatunek PA6HG5TH
Norma testowa ISO Środowisko 23℃,50%RH
Typowe właściwości Metoda testowa Warunki testowe Jednostki Wartość
Właściwość fizyczna
Gęstość ISO 1183 / g/cm3 1.3±0.02
Zawartość wypełniacza ISO 3251 / % 25±2
Skurcz formowania ISO 2577 / % 0.3~0.8
Właściwość mechaniczna
Wytrzymałość na rozciąganie ISO 527 10mm/min MPa ≥140
Wydłużenie przy rozciąganiu ISO 527 10mm/min % 5
Wytrzymałość na zginanie ISO 178 2mm/min MPa ≥240
Moduł sprężystości przy zginaniu ISO 178 2mm/min MPa ≥7000
Udarność metodą Izoda z karbem ISO 180 23℃ KJ/m2 ≥20
Udarność metodą Izoda bez karbu        
Właściwość termiczna
Temperatura ugięcia pod obciążeniem ISO 75 1.8MPa 200
Właściwość elektryczna
Rezystywność objętościowa IEC 60093 / Ω·cm 1015
Wytyczne dotyczące przetwarzania
Temperatura suszenia 100-130℃
Czas suszenia 3~6H
Temperatura tylna 220-240℃
Temperatura środkowa 240-260℃
Temperatura przednia 240-260℃
Temperatura dyszy 250-270℃
Temperatura topnienia 235-250℃
Temperatura formy 80-130℃

 

Uwagi: Ogólne wytyczne służą jedynie jako odniesienie. Dokładne ustawienia muszą być zgodne z warunkami produktu i maszyny.

Unikać kontaktu z innymi materiałami, kurzem i zanieczyszczeniami podczas przetwarzania wtryskowego.

Unikać długotrwałego przebywania w cylindrze podczas przetwarzania wtryskowego.

Środki ostrożności

  • Suszenie wstępne jest niezbędne: Suszyć granulki w temperaturze 80–100°C przez 4–6 godzin przed przetworzeniem, aby uniknąć hydrolizy i wad powierzchniowych.

  • Projekt formy: Zapewnić równomierną grubość ścianek, aby zminimalizować naprężenia wewnętrzne i zapobiec wypaczeniu podczas cykli termicznych.

  • Temperatura przetwarzania: Utrzymywać temperaturę topnienia na poziomie 260–290°C dla optymalnej wytrzymałości mechanicznej.

  • Środowisko użytkowania: W przypadku silników turbodoładowanych o wyższych temperaturach pracy zaleca się stosowanie gatunków o wyższej zawartości stabilizatora cieplnego.

Cechy, zalety i właściwości

  • Stabilność cieplna: Ciągłe użytkowanie w temperaturze 130–150°C, z doskonałą odpornością na utlenianie i starzenie w gorącym powietrzu.

  • Wysoka wytrzymałość mechaniczna: Wytrzymuje wibracje i naprężenia mechaniczne podczas pracy silnika.

  • Lekkie rozwiązanie: Zmniejsza całkowitą masę pojazdu w porównaniu z metalowymi rurami dolotowymi.

  • Doskonała stabilność wymiarowa: Minimalne odkształcenia podczas cykli termicznych.

  • Odporność na płyny: Odporny na olej silnikowy, płyny chłodzące i chemikalia pod maską.

  • Konfigurowalne gatunki: Dostępne w kolorze czarnym lub naturalnym; poziomy wzmocnienia włóknem szklanym (15%, 30%, 35%) dla różnych potrzeb mechanicznych.

Zasada działania i zastosowania

Włączenie stabilizatorów cieplnych do matrycy nylonowej znacznie spowalnia proces degradacji spowodowany działaniem ciepła i tlenu. Po wzmocnieniu włóknami szklanymi, związek uzyskuje zwiększoną sztywność i odporność termiczną, co sprawia, że nadaje się do długotrwałego użytkowania w komorach silnika.

 Zastosowania obejmują:

  • Kolektory dolotowe powietrza w motoryzacji – zapewniające stabilny przepływ powietrza i zmniejszające zużycie paliwa

  • Przewody turbosprężarki i chłodnice powietrza doładowującego – odporne na przepływ powietrza o wysokiej temperaturze

  • Obudowy rezonatorów silnika – redukujące wibracje i hałas

  • Inne elementy pod maską – wsporniki, złącza i obudowy wymagające stabilności cieplnej

Łącząc trwałość, odporność termiczną i opłacalność, związki nylonu PA66 stabilizowane cieplnie stanowią optymalne rozwiązanie dla producentów OEM i dostawców Tier, poszukujących niezawodnych materiałów do silników nowej generacji.

 

Często zadawane pytania (FAQ)

P1: Czy jesteście producentem czy firmą handlową?
O1: Jesteśmy profesjonalnym producentem specjalizującym się w modyfikowanych tworzywach konstrukcyjnych, w tym PA6, PA66, PP i innych związkach wzmocnionych, trudnopalnych, stabilizowanych cieplnie, odpornych na promieniowanie UV i odpornych na zużycie. Dzięki własnym zakładom badawczo-rozwojowym i produkcyjnym dostarczamy wysokiej jakości materiały bezpośrednio z fabryki.

P2: Czy możecie dostarczyć niestandardowe rozwiązania materiałowe?
O2: Tak. Oferujemy rozwiązania dostosowane do potrzeb klienta, w tym stosunek wzmocnienia, kolor, dodatki, wytrzymałość mechaniczną, odporność na ciepło i właściwości przetwórcze. Nasz zespół techniczny może ściśle współpracować z Państwem w celu opracowania materiałów, które idealnie pasują do Państwa zastosowania.

P3: W jakich branżach Państwa produkty znajdują główne zastosowanie?
O3: Nasze produkty są szeroko stosowane w częściach samochodowych, sprzęcie AGD, elementach mebli, urządzeniach przemysłowych, elektronice, artykułach codziennego użytku i innych. Koncentrujemy się na dostarczaniu niezawodnych tworzyw konstrukcyjnych do wymagających zastosowań.

P4: Czy dostarczacie Państwo bezpłatne próbki do testów?
O4: Tak, możemy bezpłatnie dostarczyć próbki małej ilości do testów jakości i oceny. Klient musi jedynie pokryć koszty transportu.

P5: Jakie jest Państwa minimalne zamówienie (MOQ) i czas realizacji?
O5: Nasze standardowe MOQ wynosi zazwyczaj 10 ton na zamówienie. Czas realizacji wynosi zazwyczaj 10-20 dni roboczych w zależności od ilości i specyfikacji materiału.

P6: Jak gwarantujecie Państwo jakość produktu?
O6: Wszystkie produkty są wytwarzane zgodnie z rygorystycznymi standardami kontroli jakości. Używamy zaawansowanego sprzętu testowego do sprawdzania właściwości mechanicznych, stabilności termicznej, trudnopalności i innych wskaźników wydajności. Każda partia jest dostarczana z COA (Certyfikatem Analizy) przed dostawą.

P7: Jakich metod pakowania i wysyłki Państwo używają?
O7: Nasze standardowe opakowanie to worki 25 kg z załadunkiem na paletach, aby zapewnić bezpieczny transport. Możemy również zaoferować opakowania dostosowane do potrzeb klienta. Opcje wysyłki obejmują transport morski, lotniczy i ekspresowy w zależności od potrzeb klienta.

P8: Czy Państwa produkty są zgodne z międzynarodowymi standardami?
O8: Tak. Większość naszych związków tworzyw konstrukcyjnych jest zgodna z RoHS, REACH, UL94, ISO9001 i innymi międzynarodowymi standardami. Na żądanie można dostarczyć szczegółowe dokumenty zgodności.

 

Szczegóły kontaktu
Shandong Haiming New Materials Co., Ltd.

Osoba kontaktowa: Mr. Louis Zhang

Tel: 86 15153392155

Wyślij zapytanie bezpośrednio do nas (0 / 3000)

WhatsApp 图标