|
Szczegóły Produktu:
Kontakt
Rozmawiaj teraz.
|
| Kolor: | Czarny | Tworzywo: | PP+30GF |
|---|---|---|---|
| Stopień: | Ocena wstrzyknięcia, ocena wytłaczania | Uszczelka: | 25 kg/torba |
| Czas dostawy: | 10-20 dni | Aplikacja: | Części mechaniczne; Części samochodowe; Obudowa obudowy; Tarcza; Rama cewki; Łożysko i ustalacz łoży |
| Podkreślić: | stabilność PP z wypełniaczem mineralnym,doskonałe związki polipropylenowe,doskonały PP z wypełniaczem mineralnym |
||
Nasze związki polipropylenowe wypełnione minerałami są specjalnie zaprojektowane do zastosowań we wnętrzach samochodów, ze szczególnym uwzględnieniem paneli wykończeniowych drzwi, które wymagają doskonałej stabilności wymiarowej, sztywności i długotrwałej wydajności. Poprzez włączenie wysokiej jakości wypełniaczy mineralnych, takich jak talk lub węglan wapnia, ten związek PP znacznie poprawia sztywność, odporność na ciepło i kontrolę wypaczeń w porównaniu ze standardowym polipropylenem.
Panele wykończeniowe drzwi samochodowych wymagają idealnej równowagi między wytrzymałością mechaniczną, estetycznym wyglądem i lekką konstrukcją. Związek ten oferuje wszystkie te korzyści, zapewniając, że panele wykończeniowe pozostają trwałe i atrakcyjne przez cały cykl życia pojazdu. Materiał jest dostępny w kolorach naturalnych, czarnych, beżowych i niestandardowych kolorach samochodowych, zapewniając płynną integrację z nowoczesnymi trendami w projektowaniu wnętrz.
Karta danych właściwości
| Opis | Uszlachetniony PA6+GF25 | Gatunek | PA6HG5TH | ||
| Norma testowa | ISO | Środowisko | 23℃,50%RH | ||
| Typowe właściwości | Metoda testowa | Warunki testowe | Jednostki | Wartość | |
| Właściwość fizyczna | |||||
| Gęstość | ISO 1183 | / | g/cm3 | 1,3±0,02 | |
| Zawartość wypełniacza | ISO 3251 | / | % | 25±2 | |
| Skurcz formowania | ISO 2577 | / | % | 0,3~0,8 | |
| Właściwość mechaniczna | |||||
| Wytrzymałość na rozciąganie | ISO 527 | 10mm/min | MPa | ≥140 | |
| Wydłużenie przy zerwaniu | ISO 527 | 10mm/min | % | 5 | |
| Wytrzymałość na zginanie | ISO 178 | 2mm/min | MPa | ≥240 | |
| Moduł sprężystości przy zginaniu | ISO 178 | 2mm/min | MPa | ≥7000 | |
| Udarność metodą Izoda z karbem | ISO 180 | 23℃ | KJ/m2 | ≥20 | |
| Udarność metodą Izoda bez karbu | |||||
| Właściwość termiczna | |||||
| Temperatura ugięcia pod obciążeniem | ISO 75 | 1,8MPa | ℃ | 200 | |
| Właściwość elektryczna | |||||
| Rezystywność objętościowa | IEC 60093 | / | Ω·cm | 1015 | |
| Wytyczne dotyczące przetwarzania | |||||
| Temperatura suszenia | 100-130℃ | ||||
| Czas suszenia | 3~6H | ||||
| Temperatura tylna | 220-240℃ | ||||
| Temperatura środkowa | 240-260℃ | ||||
| Temperatura przednia | 240-260℃ | ||||
| Temperatura dyszy | 250-270℃ | ||||
| Temperatura topnienia | 235-250℃ | ||||
| Temperatura formy | 80-130℃ | ||||
Uwagi: Ogólne wytyczne służą jedynie jako odniesienie. Dokładne ustawienia muszą być zgodne z warunkami produktu i maszyny.
Unikać kontaktu z innymi materiałami, kurzem i zanieczyszczeniami podczas przetwarzania wtryskowego.
Unikać długiego przebywania w cylindrze podczas przetwarzania wtryskowego.
Zaleca się wstępne suszenie w temperaturze 80–100°C przez 2–3 godziny, aby zminimalizować wady związane z wilgocią podczas formowania.
Projektanci powinni zoptymalizować grubość ścianki (typowo 2,5–3,5 mm), aby uzyskać najlepszą równowagę między sztywnością a redukcją masy.
Unikać bezpośredniego kontaktu z agresywnymi rozpuszczalnikami podczas montażu lub czyszczenia, aby zachować długotrwałą wydajność.
W celu poprawy odporności na warunki atmosferyczne, warianty stabilizowane UV lub odporne na ciepło można wybrać w oparciu o specyficzne wymagania OEM.
Wysoka sztywność i stabilność wymiarowa – wypełniacze mineralne zmniejszają skurcz i deformację, zapewniając precyzyjne dopasowanie i wykończenie.
Doskonała odporność na ciepło – wytrzymuje wysokie temperatury we wnętrzu kabiny, zapobiegając wypaczaniu się lub mięknięciu.
Lekkość i efektywność kosztowa – niższa gęstość w porównaniu z tworzywami konstrukcyjnymi, zmniejszając ogólną masę pojazdu i zużycie paliwa.
Ulepszona jakość powierzchni – obsługuje teksturowane, matowe lub malowane wykończenia dla uzyskania estetyki premium.
Trwałość – odporność na zarysowania, starzenie i długotrwałe zużycie w codziennym użytkowaniu samochodowym.
Ekologiczny i nadający się do recyklingu – zgodny ze standardami środowiskowymi RoHS, REACH i OEM motoryzacyjnymi.
Zasada działania opiera się na synergicznym efekcie wzmocnienia mineralnego w matrycy PP, co zmniejsza rozszerzalność cieplną, zwiększa sztywność i utrzymuje stałą wydajność w zmiennych warunkach kabiny.
Scenariusze zastosowań
Panele wykończeniowe drzwi samochodowych (główne zastosowanie)
Deski rozdzielcze i osłony schowków
Wykończenia słupków i obudowy konsoli
Inne konstrukcyjne części wewnętrzne wymagające sztywności i stabilności wymiarowej
Zawartość wypełniacza: 10–30% talku / węglanu wapnia (regulowana)
Kolory: czarny, beżowy, szary, naturalny, niestandardowe kolory samochodowe
MFI (wskaźnik szybkości płynięcia): 8–20 g/10min (230°C, 2,16 kg)
Temperatura ugięcia pod obciążeniem: do 120°C
Udarność: regulowana dla zwiększenia wydajności w przypadku zderzenia
Często zadawane pytania (FAQ)
P1: Czy jesteś producentem czy firmą handlową?
O1: Jesteśmy profesjonalnym producentem specjalizującym się w modyfikowanych tworzywach konstrukcyjnych, w tym PA6, PA66, PP i innych związkach wzmocnionych, trudnopalnych, stabilizowanych cieplnie, odpornych na promieniowanie UV i odpornych na zużycie. Dzięki własnym zakładom badawczo-rozwojowym i produkcyjnym dostarczamy wysokiej jakości materiały bezpośrednio z fabryki.
P2: Czy możesz zapewnić niestandardowe rozwiązania materiałowe?
O2: Tak. Oferujemy rozwiązania dostosowane do potrzeb klienta, w tym stosunek wzmocnienia, kolor, dodatki, wytrzymałość mechaniczną, odporność na ciepło i właściwości przetwórcze. Nasz zespół techniczny może ściśle współpracować z Państwem w celu opracowania materiałów, które idealnie pasują do Państwa zastosowania.
P3: W jakich branżach głównie działają Państwa produkty?
O3: Nasze produkty są szeroko stosowane w częściach samochodowych, sprzęcie AGD, elementach mebli, sprzęcie przemysłowym, elektronice, artykułach codziennego użytku i innych. Koncentrujemy się na dostarczaniu niezawodnych tworzyw konstrukcyjnych do wymagających zastosowań.
P4: Czy dostarczacie Państwo bezpłatne próbki do testów?
O4: Tak, możemy bezpłatnie dostarczyć próbki małej ilości do testów jakości i oceny. Klient musi jedynie pokryć koszty transportu.
P5: Jakie jest Państwa minimalne zamówienie (MOQ) i czas realizacji?
O5: Nasze standardowe MOQ to zwykle 10 ton na zamówienie. Czas realizacji wynosi zazwyczaj 10-20 dni roboczych w zależności od ilości i specyfikacji materiału.
P6: Jak gwarantujecie Państwo jakość produktu?
O6: Wszystkie produkty są produkowane zgodnie z rygorystycznymi standardami kontroli jakości. Używamy zaawansowanego sprzętu testowego do sprawdzania właściwości mechanicznych, stabilności termicznej, ognioodporności i innych wskaźników wydajności. Każda partia jest dostarczana z COA (Certyfikatem Analizy) przed dostawą.
P7: Jakich metod pakowania i wysyłki Państwo używają?
O7: Nasze standardowe opakowanie to worki 25 kg z załadunkiem na paletach, aby zapewnić bezpieczny transport. Możemy również zaoferować opakowania dostosowane do potrzeb klienta. Opcje wysyłki obejmują transport morski, lotniczy i ekspresowy w zależności od potrzeb klienta.
P8: Czy Państwa produkty są zgodne z międzynarodowymi standardami?
O8: Tak. Większość naszych związków tworzyw konstrukcyjnych jest zgodna z RoHS, REACH, UL94, ISO9001 i innymi międzynarodowymi standardami. Na żądanie można dostarczyć konkretne dokumenty zgodności.
Osoba kontaktowa: Mr. Louis Zhang
Tel: 86 15153392155